Simson-Fahrrad
Erhaltung eines 26er Simson-Tourenrad Modell 3a V2 Baujahr 1956
Da das Fahrrad auf dem Simson-eigenen Internetauftritt nicht existiert, habe ich mich entschlossen das Simson-Fahrrad hier auf meiner eigenen Seite zu würdigen. Zum Thema empfehle ich auch wärmstens den angeführten Link zum Simson-Fahrrad-Sammler, von dem ich dieses Rad bekommen konnte.
VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl - Baujahr 1956 - Herrenrad 26 Zoll - Nummer 2.140.651
Keine Beulen oder Knicke in den Schutzblechen und Streben, wenig Rost am Chrom, Renak-Naben mit Prägung 56, fahrbereit.
Das gleiche Fahrrad wie mein schwarzes
MAW-Simson, aber dieses ist im Original-Zustand. Unterschiede
:- Dieses Rad hat ein Keil-Tretlager, das andere ein Glocken-Tretlager.
- Dieses hat die Lampe mit dem Abblendschalter, das andere hatte einen normalen, bekommt aber den Wappentacho-Scheinwerfer.
- Dieses Rad hat den Sattel mit Simson-Prägung und -Etikett, das schwarze einen ohne (wahrscheinlich Möwe).
Ich will hier demonstrieren, wie ich das heute 55 Jahre alte Fahrrad zu erhalten gedenke. Fakt ist, es wird keine Neulackierung vorgenommen. Fakt ist, es werden keine Neu-Teile angebaut. Das Rad soll so erhalten werden wie ich es bekommen habe.
Dazu will ich das Rad komplett zerlegen, reinigen, VORSICHTIG entrosten und die Teile einschließlich der Roststellen dauerhaft konservieren. Das bedeutet, es muß ein Farbloser Lack (oder ähnliches) her, der gleich dem bekannten Hammerite auf noch vorhandenen Rost aufgetragen wird und diesen konserviert.
Das Rad habe ich in seine Einzelteile zerlegt. Trotz des Alters von 55 Jahren und relativ viel (für das Alter wenig) Rost gab es nicht eine einzige festgerostete Schraube, nicht ein einziges vergnaddeltes Gewinde. Außer dem arg verbeulten und zerschrammten Rücklicht und einem kleinen Riß in einem Lenkergriff sind alle Teile unbeschädigt. Ich bin restlos begeistert.
Zuerst will ich aber das MAW-Projekt beenden, also wird dieses Rad wohl erst in 2012 fertig werden.
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